Este estudio analiza en profundidad la negociación colectiva en el sector del tráfico aéreo. Concretamente las áreas del transporte aéreo comercial de personas y mercancías, la gestión aeroportuaria, el control del tránsito aéreo, la asistencia en tierra, la logística y los helicópteros. El trabajo relata las relaciones entre dichas áreas y explica la repercusión que el proceso de liberalización auspiciado por la Unión Europea en el marco del Cielo Único Europeo tiene sobre las peculiares características de la estructura y contenido de la negociación colectiva en el sector.

Se busca ofrecer un análisis cohesionado de los convenios y planes de igualdad en este sector. La heterogeneidad de convenios y sujetos negociadores se reconduce a tres grandes modelos:

la negociación en las grandes empresas públicas gestoras de las instalaciones aeroportuarias y control aéreo;

la negociación en la franja, propia del control aéreo y de las aerolíneas;

y otras áreas con negociación articulada a nivel sectorial.

Este estudio pionero sobre la negociación colectiva en el tráfico aéreo se considera de sumo interés, no solo para empresas y representaciones empresariales y para personas trabajadoras y sindicatos del sector, sino también para los estudiosos de las relaciones laborales en general.